老舊吸污車出現燒機油的現象是比較常見的。所不同的是，有的吸污車燒機油輕微，幾乎沒有什么影響。而有的吸污車燒機油厲害，導致動力下降，機油消耗量劇增。
首先，我們怎么才能知道，自己的吸污車有沒有燒機油呢？
一、.如何判斷燒機油？
1、查看吸污車的尾氣排放是否有冒藍煙現象；
2、檢查吸污車是否經常少機油（漏油除外）；(注：機油在發動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油)。
3、給吸污車添加太多機油，導致的燒機油（這種現象較少，但也存在。
4、吸污車動力是否下降（壓縮比下降后動力下降）等步驟均能判斷是否燒機油。
二、造成吸污車燒機油的原因分為兩種：
1.正賞磨損，也就是吸污車在行駛一定年限以后的正?，F象。
一般吸污車為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公里數的吸污車正常磨損我就不多說了，該大修就的大修。
2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有吸污車的質量和使用不當造成的早期磨損。
如果您的吸污車在保修期內就出現燒機油現象，請及時和吸污車廠家聯系交涉，維修或更換發動機。
造成吸污車早期磨損的原因：
使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉(發動機轉速每分鐘超過四千轉)、長期在空氣質量(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會讓您的吸污車減少使用壽命造成早期磨損。
知道了原因朋友們在日常行車維護中就要避免以上錯誤的方法，愛護好吸污車，延長發動機的使用壽命。
三、哪些部件磨損老化會造成發動機燒機油
1.氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
2.活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。
3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。
4.發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
5.氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。
四、如何判斷故障所在
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。吸污車再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。
2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議給吸污車更換全部油封。
3.如果吸污車的氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那么只要更換全部活塞環就可以了。
要預防燒機油的方法其實也很簡單，為吸污車選擇合適的機油品種，添加適當的機油量。在駕駛吸污車時，良好的駕駛習慣，減少急加速和超常時間高轉速運行。
一旦發現真空吸污車燒機油，需要及時到維修站檢查，尋找燒機油的原因并維修。
13886886090